Cyklisté nasedají po zimě na elektrokola. Pomohou jim do formy, nebo je to naopak?
S jarem se na silnice opět vracejí cyklisté. Vyrážejí nejen na klasických kolech, ale stále větší procento lidí nasedá i na ta s elektromotorem. Mají ale elektrokola pro zdraví vůbec nějaký přínos, nebo tím naopak lidé zlenivějí? Odpověď naznačují nejnovější studie i zkušenosti profesionálů.
Počet prodaných elektrokol ve světě rok od roku roste. Vůbec nejsilnějším trhem s elektrokoly v Evropě bylo v loňském roce Německo, kde se jich prodalo na 2,2 milionů kusů. Za ním následují cyklistické velmoci, jako je Nizozemsko nebo Francie. Elektrokola v těchto zemích, v nichž se lidé ve velkém přepravují na kolech i do práce, představují až polovinu všech prodaných kol.
Vzestup obliby elektrokol však přináší i řadu otázek. Je vůbec jízda na elektrokole zdraví přínosná? A nestanou se tak z lidí ještě větší lenoši? I když se to může zdát nelogické, elektrokola podle posledních studií přinášejí více zdravotních výhod, než si někteří lidé uvědomují.
„Víme, že fyzická aktivita snižuje riziko vzniku mnoha nemocí, včetně kardiovaskulárních onemocnění, rakoviny a cukrovky – a intenzita fyzické aktivity při jízdě na elektrokole je dostatečná k dosažení těchto zdravotních účinků,“ říká například Amund Riiser z norské univerzity Western Norway University of Applied Sciences a zároveň spoluautor jedné ze studií o elektrokolech, kterého cituje National Geographic.
Lepší než chůze
Že má jízda na elektrokole řadu zdravotních benefitů, potvrzuje i další studie, tentokrát z Austrálie. Tamní Institut pro fyzickou aktivitu a výživu z Deakin univerzity ve Victorii dospěl k závěrům, že klasická cyklistika samozřejmě představuje pro organismus větší a efektivnější fyzickou zátěž než jízda na elektrokole, nicméně i kvůli tomu právě řadu lidí odrazuje.
Studie navíc dospěla k překvapivému závěru, že používání kol s elektromotorem má ve srovnání s pouhou chůzí na zdraví člověka blahodárnější dopad. Jízda na elektrokole totiž vyžaduje vyšší úroveň fyzické aktivity než chůze, měřeno například vyšší spotřebou kyslíku či tepovou frekvencí během jízdy.
„Pro mnoho lidí je navíc ideálním způsobem, jak začít pravidelně cvičit nebo se více hýbat,“ uzavírá studie s tím, že fyzická nečinnost (malá nebo žádná fyzická aktivita) totiž v posledních letech představuje celosvětově narůstající problém.
Častěji na kolo
To ostatně jinými slovy shrnují také lidé z branže. „Ačkoli si někdo může myslet, že kvůli motoru jde o méně zdravou aktivitu než na klasickém kole, realita je trochu jiná. Důležité totiž je, že lidé, kteří si pořídí elektrokolo, začnou jezdit častěji a pravidelněji,“ vysvětluje Tomáš Jančárek ze společnosti Bosch eBike Systems.
A potvrzuje to také ambasador společnosti a bývalý profesionální cyklista Michael Kolář, který má v nohách i etapy Tour de France a roky pomáhal Petru Saganovi v těch nejtvrdších závodech světa. „Elektrokolo vás nesveze. Ono vás jen nenechá zbytečně trápit se tam, kde by spousta lidí z kola jednoduše slezla,“ poznamenává.
Studie ukazují, že majitelé elektrokol na nich jezdí častěji a na delší vzdálenosti – dokonce až o padesát procent dále. „Jízda na běžných kolech vyžaduje větší fyzickou námahu, a právě proto na nich lidé týdně stráví méně minut,“ dodává Chris Cherry, profesor stavebního inženýrství na Univerzitě v Tennessee v Knoxville a spoluautor řady studií, kterého cituje National Geographic.
Kromě toho, že jsou elektrokola prospěšná pro tělo, řada studií ukazuje i to, že jejich uživatelé také hlásí zlepšení svého duševního zdraví. Mezi tyto přínosy patří snížení stresu, lepší spánek a vyšší úroveň štěstí.
