Ačkoli již nedochází k masivnímu rušení letů jako v prvních dnech po vypuknutí konfliktu, provoz se ani zdaleka nedostává do normálu.

Ačkoli již nedochází k masivnímu rušení letů jako v prvních dnech po vypuknutí konfliktu, provoz se ani zdaleka nedostává do normálu. Zdroj: hamdi bendali/Shutterstock

Nízkonákladová společnost Flydubai dnes vypravuje necelých 38 procent svých plánovaných letů.
Nejvíce letů do regionu obnovila společnost Emirates.
3 Fotogalerie

Blízký východ: Zjistěte, jaké aerolinky obnovují letecké spojení a kdo vyčkává

Alice Kottová
Diskuze (0)

Letecká doprava na Blízkém východě funguje i čtyři týdny od vypuknutí války mezi Izraelem, Spojenými státy a Íránem velmi omezeně. Hlavní dopravci v regionu se s touto situací vyrovnávají různě. Zatímco někteří postupně obnovují provoz, jiní zůstávají opatrní.

Letecký provoz brzdí nejen nejistá bezpečnostní situace v celé blízkovýchodní oblasti, ale i rostoucí náklady na palivo. Ačkoli již nedochází k masivnímu rušení letů jako v prvních dnech po vypuknutí konfliktu, provoz se ani zdaleka nedostává do normálu.

Aktuální údaje nyní navíc odhalují významné rozdíly v oživení provozu mezi hlavními dopravci v zasažené oblasti. Informuje o tom francouzský server L’Echo touristique na základě specifického indexu společnosti Flightradar24.

Cesty do Dubaje

Z jeho dat vyplývá, že nejvíc letů do regionu obnovila společnost Emirates. Ta v současné době (k 30. březnu) provozuje do Dubaje 378 letů denně oproti 531 letům před vypuknutím konfliktu. Letecká společnost si tak udržuje zhruba 71 procent letů, díky čemuž je schopná alespoň částečně zajišťovat spojení přes své hlavní letiště.

Nejvíce letů do regionu obnovila společnost Emirates.Nejvíce letů do regionu obnovila společnost Emirates. | Zdroj: Msadamw23/Shutterstock

Oproti tomu například nízkonákladová společnost Flydubai dnes vypravuje necelých 38 procent plánovaných letů. Oproti 343 cestám před vypuknutím konfliktu jich do oblasti dnes zajišťuje pouze 130.

V obdobné situaci je také společnost Etihad Airways, která v Abú Dhabí provozuje omezenější letový řád. Společnost zajišťuje 128 letů denně oproti 334 v normálním období, což opět odpovídá zhruba 38 procentům běžného letového řádu.

Ještě výraznější pokles zaznamenala společnost Qatar Airways, která byla přímo zasažena uzavřením sousedních vzdušných prostorů a blízkostí svého uzlu v Dauhá k zóně konfliktu. Společnost dnes zajišťuje pouze 172 letů denně oproti 583 před krizí, což představuje téměř 30 procent oproti běžnému období.

Nízkonákladová společnost Flydubai dnes vypravuje necelých 38 procent svých plánovaných letů.Nízkonákladová společnost Flydubai dnes vypravuje necelých 38 procent svých plánovaných letů. | Zdroj: Galina-Photo/Shutterstock

Evropa je zdrženlivá

Evropské letecké společnosti, které zajišťovaly přímé lety do zasaženého regionu, je dosud neobnovily. Například British Airways oznámila, že prodlužuje pozastavení svých spojů do Ammánu, Bahrajnu, Tel Avivu a Dubaje do konce května. Air France pak do konce března. Mnohé letecké společnosti se také rozhodly zvýšit počet letů do jiných destinací.

Z Prahy se v současnosti mohou cestující dostat přímým letem do Dubaje se společností Emirates a do Abú Dhabí se společností Etihad. Ministerstvo zahraničí nicméně před všemi cestami na Blízký východ důrazně varuje. „Tranzit je možný, nicméně v jeho případě je třeba se řídit aktuálními informacemi leteckých společností i samotných letišť a respektovat vydaná bezpečnostní upozornění.“

Začít diskuzi

Články z jiných titulů