Mnoho řidičů rikš jsou klimatičtí migranti. Jejich domy spláchla voda, tak se vydali za živobytím do hlavního města.| Zdroj: Petr Vondrlík Převozníci vozí cestující ze severního břehu města na jižní a zpět v dřevěných loďkách zvaných dingi nouka| Zdroj: Petr Vondrlík Některé muslimky ve slumu bývají trochu stydlivé| Zdroj: Petr Vondrlík Několikapatrové říční parníky plují až do delty řek Gangy, Brahmaputry a Meghny| Zdroj: Petr Vondrlík Na veřejné toalety musí chodit většina lidí ve slumu. Vlastní mají jen ti nejbohatší.| Zdroj: Petr Vondrlík Nejchudší z chudých bydlí v Dháce na ulici| Zdroj: Petr Vondrlík Někteří lidé se v Dháce živí sbíráním a tříděním odpadků| Zdroj: Petr Vondrlík Ačkoliv je Bangladéš sekulární stát, symboly islámu jsou viditelné na každém kroku| Zdroj: Petr Vondrlík Polovina řidičů rikš nikdy nechodila do školy| Zdroj: Petr Vondrlík Život řidiče rikši je neskutečná dřina. Přesto si někteří dokáží udržet na tváři smích.| Zdroj: Petr Vondrlík Mešita Baitul Mukarram může pojmout až 30 000 věřících a je centrem islámského života v zemi| Zdroj: Petr Vondrlík Pevnost Lálbágh je klidným zákoutím hektické Dháky| Zdroj: Petr Vondrlík Vyčerpaní Dháčané odpočívají v mešitě Baitum Mukarram| Zdroj: Petr Vondrlík Sadarghát je jedním z nejrušnějších říčních přístavů v Dháce, kde se denně přepravují tisíce lidí a nákladů po řece Buríganga| Zdroj: Petr Vondrlík Buríganga je důležitou tepnou pro městskou dopravu, a tak je provoz převozníků prakticky nepřetržitý od časného rána až do pozdního večera| Zdroj: Petr Vondrlík Úzké uličky uvnitř slumu tvoří úplný labyrint| Zdroj: Petr Vondrlík Elektrické vedení zabilo v Dháce již mnoho lidí| Zdroj: Petr Vondrlík
