Zpoždění nebo zrušení letů kvůli sněhu: Na co máte u leteckých společností opravdu nárok
Sníh a nepříznivé povětrnostní podmínky způsobují každou zimu na evropských letištích řadu komplikací. Lety tak bývají často zpožděné nebo zrušené. Ačkoli se letecké společnosti často odvolávají na nepříznivé počasí, neznamená to, že cestující přicházejí o všechna práva. Je však třeba vědět, na co konkrétně máte nárok.
Sníh už letos opět ochromil část evropského leteckého provozu. Problémy na letištích už cestující zaznamenali napříč celou Evropou. A všichni, kteří uvízli v terminálech, si pak pokládají stejnou otázku: jaká jsou vlastně práva cestujících za nepříznivého počasí?
Odpověď je třeba hledat v Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004, které tvoří základ práv cestujících letadlem v Evropské unii. Tento text stanovuje společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů.
Mimořádné okolnosti
Pokud je například přílet do cílového letiště zpožděn o více než tři hodiny, nebo došlo ke zrušení letu, o kterém nebyl cestující informován méně než čtrnáct dní před odletem, získává cestující nárok na odškodnění ve výši v rozmezí 250 až 600 eur v závislosti na délce letu. Tento princip však má jednu zásadní výjimku: „mimořádné okolnosti“.
A právě sníh, námraza, bouře nebo mrznoucí mlha jsou obecně uznávány jako mimořádné okolnosti ve smyslu nařízení ES 261/2004. Jinými slovy, pokud je příčinou narušení provozu přímo počasí, může letecká společnost odmítnout vyplatit finanční odškodnění, i když je zpoždění značné.
Povinnosti letecké společnosti
A právě tento bod patří k těm nejméně pochopeným a cestující značně rozčiluje. Zpoždění totiž nutně neznamená nárok na odškodnění. A v zimě to platí dvojnásob. Letecká společnost se nicméně i tak musí v těchto případech o cestující postarat.
Její povinností je nabídnout přesměrování do konečného cíle za srovnatelných podmínek nebo vrácení ceny letenky, pokud se cestující rozhodne od cesty upustit. Letecká společnost musí také zajistit asistenci během čekání na let: občerstvení, komunikační prostředky a ubytování s dopravou, pokud je odlet možný až následující den.
Na papíře vypadá pravidlo jednoduše. Ve skutečnosti to však, jak upozornil například deník Le Figaro, někdy tak snadné není. Pokud se totiž letecká společnost odvolává na počasí, zatímco jiné lety odstartovaly normálně, nebo pokud je narušení způsobeno interním organizačním problémem (rotace letadel, nedostupnost posádky), lze kvalifikaci mimořádné okolnosti zpochybnit. Tyto případy však zůstávají v menšině a vyžadují pádné důkazy.
